被挤到边缘位置的现代现代起亚，并未放弃中国市场，起亚而是继续加码石家庄市某某电子打标设备厂选择继续加码。
12月11日，中国北京汽车股份有限公司发布公告称，市场旗下非全资附属公司北京汽车投资有限公司，现代与现代自动车株式会社签署协议，起亚将共同向合资企业北京现代注资10.95亿美元，继续加码各自注资5.48亿美元。中国
12日，市场北汽集团发文称，现代石家庄市某某电子打标设备厂作为今年北京市最大的起亚一笔纯资金型外商投资，现代汽车此次联合北汽集团共同增资，继续加码也表明了其对于中国市场的中国高度重视，以及长期深耕下去的市场决心。
关于此次注资的理由及裨益，公告称，通过双方股东共同增资，有利于支持北京现代短期保持资本稳定，中长期通过新技术和产品投资实现转型发展战略落地。
具体来看，基于“在中国为全球”发展战略，北京现代将通过自身体系能力优势、股东新能源技术加持和资源优势，快速实现新能源化、智能化转型，推出更多满足中国消费者需求的产品；在国际市场，持续扩大出口规模。
11月26日，在北京现代全新途胜L（参数丨图片）上市发布会上，近期履新的北京现代常任副总经理李双双透露：北京现代将聚焦两大策略，一是智电转型的加速推进与布局深化，另一方面是发力海外市场。
在智电转型方面，北京现代将加快纯电产品的投放速度，并强化本土合作，以精准对接市场需求。具体来看，2025年首款纯电车型问世，2026年还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式。
在海外市场方面，北京现代将继续拓宽出口渠道，增加出口车型种类和数量，在今年出口量突破5万辆的基础上，计划明年出口量提升至8-10万辆。
李双双指出：“变革之下，我们要正视市场发展的必然趋势、正视自身存在的问题，持正守志才是长久发展的真理之路。”
不少业内人士可能还不清楚，相比正在自救的北京现代，悦达起亚实际上已经走出低谷，并开启了上升通道。
数据显示，今年11月，悦达起亚销量达24,310辆，同比增长33.4%，连续6个月销量突破2万辆；1至11月，累计销量224,201辆，同比增长51.9%，销量增幅位居所有车企前列。
“起亚在中国已经迎来了触底反弹。这主要得益于我们坚决贯彻‘在中国、为中国’的理念，不断将全球资源与中国市场的新能源趋势相结合，去匹配中国用户的实际需求，以油电并行的转型路线和‘内销外销齐头并进’的发展格局，走出了属于悦达起亚的高速发展路径。”广州车展上，起亚中国首席运营官杨洪海对媒体表示。
出口方面，杨洪海介绍说：“目前，我们在维持国内基础销量的同时，不断加大出口业务，构建起了以EV5为代表的6款出口车型产品矩阵，出口至澳大利亚、新西兰、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。今年，我们的出口销量稳居合资第一，从2018年底开始至今，已累计出口30万辆整车和30万台发动机，出口销售额累计突破36亿美元。”
据悉，悦达起亚计划持续扩大整车与发动机出口规模，将整车出口国家数量增加至80多个，并朝着全年17万辆的出口目标迈进。
对于如何应对“价格战”带来的挑战，杨洪海表示：“悦达起亚将坚持不变的高价值取向，打响技术创新与产品升级的‘价值战’。通过在中国市场加强成本控制、推动产品差异化、加强市场营销以及寻求与本土企业的合作与共赢等策略，用合理的价格、高品质的产品、更周到的服务，让全球用户享受到超越期待的出行体验。”